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Back to Kathmandu, Everest 3 pass #4

Publié le 3 octobre 2019 | Nepal

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Fin de parcours. On quitte la capitale Sherpa pour repartir à des altitudes plus raisonnables. Le temps est toujours bien pluvieux, on retrouve tous les villages parcourus à l’aller. La haute saison commence et l’affluence est monté d’un gros cran: des dizaines de personnes croisent notre chemin, les ponts sont encombrés, les guest houses au taquet. On est déjà dans l’idée de revenir dans le coin, peut-être un peu plus tard pour éviter la pluie et dans une autre région moins fréquentée : le Dolpo, le Mustang, l’Annapurna, qui sait ? De retour à Kathmandu, une petite journée de sas pour prendre une dernière fois le pouls du pays avant le vol vers l’Europe.

Fiche technique

Type ✦ Trek itinérant

Lieu ✦ Vallée du Solukhumbu

Région ✦ Khumbu Himal

Pays ✦ Nepal

Longueur ✦ 64kms

Altitude max + ✦ 3440m

Dénivelé + ✦ 3780m

Dénivelé – ✦ 4730m

Difficulté ✦ MD

Durée ✦ 4 jours

Intérêt ✦ ★★

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Descriptif de l'itinéraire

Jour 16 au jour 20

Depuis Namche, le retour au point de départ se fait en revenant sur nos pas, excepté pour faire une halte à Lukla, pour tenter de voir l’atterrissage ou l’envol des avion depuis la piste « la plus dangereuse du monde » … En vain puisque, en raison de la météo bouchée, aucun vol ce jour-là vers ou depuis l’aéroport. Les globules rouges emmagasinés depuis 2 semaines font leurs jobs et on avale le dénivelé en dessous de 4000 avec un turbo dans les jambes ! Arrivée à Phaplu, il reste à faire la route jusqu’à Kathmandu en 4×4. Il nous faudra 16h pour avaler les 270 kms, soit à peine 17 km/h de moyenne. Sur la route, éboulement, ponts rompus, traversées de rivière, 4×4 enlisé dans la boue.. bref une aventure en soi.

Jour 16 : Namche – Lukla 2860m

Jour 17 : Lukla – Bupsa 2360m

Jour 18 : Bupsa – Taksindu 2930m

Jour 19 : Taksindu – Phaplu 2480m

Jour 20 : Phaplu Kathmandu (4×4)

En chemin, on croise une ribambelle de convois de mules, chargées à bloc. Des porteurs à la queue leu leu qui monte un peu de tout, chargés à bloc aussi. Des enfants qui jouent dans les villages.On voit des maisons en construction, menuisiers à l’œuvre.

La route du retour relève enfin d’un niveau de pagaille improbable, surtout au moment de traverser la rivière ou de parcourir les pistes de boue… tracteurs et pelleteuse en action pour dégager la voie ou reconstruire ce qui peut l’être pour nous permettre de passer ! Sans oublier un bon petit Dhal Bat en chemin, au milieu de la pagaille, dans la bonne humeur bien sûr.

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